技巧立异体验日|多家优质供给商胜利联系天际汽车采购、研发团队

作为一家集新能源汽车研发、出产、发卖和办事于一体的高端出行科技公司,天际汽车经由过程一支资格深挚的团队,将20多年积淀的行业经验带进产物的研发制作、品德把控及采购治理。与此同时,天际汽车作为一家造车新权势公司,也在积极摸索新的成长趋向下,以立异科技为动身点,重构设计、品德、奢华与智能体验,不竭推翻对于汽车的想象,探寻将来出行的无穷可能。盖世汽车充足懂得新的成长趋向下,全部汽车行业面对的变更与挑衅。为辅助零部件供给商更好地对接主机厂,盖世汽车结合了全球主流主机厂和优质零部件供给商,缭绕行业热点主题,与更多的汽车行业相干企业进行合作,辅助供给商对接全球主机厂的研讨院、技巧中间、前瞻部分、采购部分。运动现场在与天际汽车的技巧研发部分进行对接,具体懂得天际汽车当前的成长近况以及对供给商的请求的基本上,2019年2月28日,盖世汽车组织了20余家来自智能网联、新能源、轻量化、AR/VR等范畴的优质供给商走进天际汽车,开展了一场产物展现与技巧交换分享的运动。天际汽车采购总监陈舜尧此次运动获得了天际汽车的全力支撑。在揭幕式致辞环节中,天际汽车采购总监陈舜尧谈到,整车企业系统实力与强有力的供给链有着密不成分的关系,优质的供给商是整车企业品德包管的“定心丸”,优质合作伙伴为天际汽车带来了更周全的上风。在拥有博世、艾森曼等多家国际领先的技巧合作伙伴之后,我们等待更多优良供给商伙伴参加,联袂打造出一款又一款高品德产物推向市场,助力天际汽车成为中国新能源汽车高质量成长的代表。同时真挚盼望与更多业界同仁坚持友爱交换合作,真正成为智能网联汽车高品德成长的摸索者和引导者。盖世汽车总裁周晓莺盖世汽车总裁周晓莺表现,天际的团队很是的年青,这是当前新造车权势的一个特色,由于年青反而会引领全部行业的变更。此次前瞻技巧展现交换会——走进天际汽车作为盖世汽车2019年度运动中的一场,盼望现场的采购、技巧、研发职员可以或许经由过程充足交换,懂得行业新的信息,有所收成。天际汽车产物司理陈少航2018年11月,天际品牌第一款产物——奢华智能电动SUV ME7在广州车展表态。运动现场,天际汽车产物司理陈少航针对该款车的设计以及焦点竞争力进行了讲授,他谈到,天际汽车不仅仅是一家汽车制作企业,同时也是一家智能科技公司,为了包管新车交付时的高质量,研发团队以及研发流程重点斟酌到客户的现实体验,为更极致的驾乘体验而尽力。 运动现场前瞻技巧演讲环节,雷迪奥汽车内联技巧(镇江)、深圳市中聚泰光电科技、武汉四方光电科技等企业缭绕摄像头清洗计划、衔接器品牌国产化、空气质量传感器等主题颁发了出色演讲。部门供给商名单博尔豪夫(无锡)紧固件有限公司深圳华一汽车科技有限公司深圳市中聚泰光电科技有限公司格陆博科技有限公司龙城电装(常州)有限公司浙江中泰熔断器股份有限公司瑞科(中国)紧密紧固件制作有限公司雷迪奥汽车内联技巧(镇江)有限公司江苏骅盛车用电子股份有限公司深圳安智杰科技有限公司武汉四方光电科技有限公司在天际汽车、盖世汽车以及零部件供给商的配合共同下,本次运动取得了美满胜利。现场运动的介入者均是来自采供两边的技巧研发职员,经由过程现场搭建的展台,展现了其产物以及技巧,同时,面临面的沟通为采供两边的高效交换供给了基本。运动现场2019年,盖世汽车将持续应用平台资本与上风,辅助更多的采供两边进行对接,为知足各方需求而尽力,以此推进全部行业积极健康成长。近期盖世汽车还将组织供给商走进江西汉腾汽车、奇瑞捷途、前程汽车、北京猎豹等,接待合适前提的供给商报名加入。辨认下方二维码,可懂得更多相干运动:

特斯拉或向中资银行贷款20亿美元 用于上海超等工场扶植

盖世汽车讯 特斯拉上海工场数月前已经破土动工,据外媒最新报道,沃伦本钱公司(JL Warren Capital)的研讨陈述显示,特斯拉将从中资银行贷款约20亿美元(逾130亿国民币),用于在上海扶植其年夜型电池和汽车工场。沃伦本钱是一家总部位于纽约的投资研讨公司,专注于中国公司以及在中国有很年夜曝光度的美国公司。上周,沃伦在一份研讨陈述中表现,估计上海浦东成长银行、中国工商银行、中国扶植银行和中国农业银行将成为特斯拉上海工场的贷款供给者。据悉,特斯拉20亿美元贷款中,约5亿美元(合33亿国民币)将用于上海超等工场的第一阶段扶植。马斯克在特斯拉第四时度财报德律风会议上表现,公司“须要年夜约5亿美元的本钱支出,才干使上海工场周产能达3000辆。”沃伦本钱表现,特斯拉第一阶段贷款利率可能为3.9%,低于中国国民银行4.35%的基准利率。这将辅助特斯拉启动上海工场装配线,以出产25万辆低配版Model 3电动轿车。特斯拉没有流露也未证实上述贷款的细节,该公司讲话人也谢绝对此置评。对特斯拉来说,中国事一个要害的增加市场,该公司首席履行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在1月份的一次财报德律风会议上谈到了在中国的扩大打算,“我们须要让上海工场投产,我以为这是使公司年产能达50万辆的最年夜变量。我们的汽车出口到中国很是的昂贵,有入口税,有运输本钱以及更高的劳动力本钱。”依据汽车咨询公司ZoZo Go的说法,自2012年以来,中国汽车制作商已经从价值600亿美元的补助和鼓励办法中受益,这些鼓励办法旨在让中国花费者买的起新能源汽车。作为一家在中国没有出产基地的外国公司,特斯拉错掉了上述优惠政策,这也导致在美国售价约8万美元的Model S型轿车,在中国的税后本钱约为14万美元。而在中国本土建厂将有利于转变这一局势,从而也能使特斯拉在中国甚至全球以更低的本钱以及更低的价钱出产和发卖 Model 3车型。

韩国KICT研刊行人交通变乱预防体系 既可提示驾驶员又可提示行人

盖世汽车讯 据外媒报道,韩领土木匠程与建筑技巧研讨所(KICT)公布研发出“下一代行人交通变乱预防体系”。该体系可引诱接近人行横道的灵活车减速,从而削减行人交通变乱。斟酌到曩昔5年中,有52.9%的交通逝世亡变乱产生在人行横道上,人行横道的行人平安须要当即改良。仅依附视觉辨认,灵活车驾驶员很难对忽然呈现在途径上的行人做出敏捷反映,而在夜间能见度较低,以及孩子与老年人判定交通情形才能有限的情形下,就更难以包管行人的平安。比来,行人过马路时看智妙手机而导致的交通变乱数目也在增添。韩领土木匠程与建筑技巧研讨所的研讨小组研发出一个体系,以防止行人交通变乱。该体系既可通知灵活车驾驶员留意行人,也可通知行人留意有车辆驶来。该体系采取警示灯和电子标记,提示驾驶员留意人行横道的行人。该体系还配备了热成像摄像头,与其他摄像头比拟,该摄像头对日夜光照强度的变更较不敏感,并且很是合适用于辨认人和物体。当该体系辨认到有行人接近人行横道时,在人行横道两侧嵌进的高强度LED灯会被激活。此类LED灯光的亮度坚持在220 cd/m2 ,从50米之外就可看见,可是亮度也不足以干扰驾驶员的视野。当车辆间隔人行横道不到30米时,电子标记(VMS)会闪耀,再次提示驾驶员有行人要过马路。此外,该体系还会应用三向警报体系警告行人有接近的车辆。当车辆以10英里/时或更快的速度接近人行横道时,投影仪(标记投影仪)会将警告图像投影到地面上,此外,听觉警报体系会响起,并且智妙手机利用会经由过程振动和报警提示向用户发出警告。此类三向警报体系估计对走路时经常看地面的老年人、不知道有车辆迎面而来的孩子以及正应用智妙手机的行人特殊有用。在体系测试地址,韩领土木匠程与建筑技巧研讨所的研讨职员对1000辆汽车进行了测试,包含在人行横道完整停下车辆在内,83.4%的车辆都留意到了行人,而且下降了车速。在限速为50公里/时的途径上,当车辆接近有行人通行的人行横道时,车速均匀下降至26.8公里/时,表白驾驶员将速度降至限速的一半。在体系安装之前,接近同样人行横道的车辆的均匀车速为32公里/时,与之比拟,该体系辅助车辆将车速均匀下降了20%。

ETSC提议为欧洲新车设置装备摆设智能车速帮助体系 限制车速晋升平安性

盖世汽车讯 据外媒报道,有一款新装配(限速器,Speed limiters)可主动限制车辆的车速,或将是以而规避驾驶员的超速行动。欧洲交通平安委员会(European Transport Safety Council,ETSC)在议案中提出,盼望能采用新举动来晋升途径平安性,为欧盟境内的所有车辆设置装备摆设一款新体系,旨在限制驾驶员的超速操纵行动。当该议案经欧洲议会议员们(MEPs)经由过程后,该项强迫性限速技巧——“智能车速帮助(Intelligent Speed Assistance,ISA)”或将在将来三年内设置装备摆设到所有欧洲境内的新车中。ETSC支撑引进智能车速帮助技巧,该机构表现,限速装配可将车辆碰撞变乱的产生率下降30%,在15年内可拯救近2.5万人的生命。ETSC表现,这款限速装配的道理是:采取了一款车速标记辨认摄像头和/或GPS网联车速限制数据,提示驾驶员当前的车辆限速,在需要时,该体系可主动限制车辆的车速。ISA体系不会主动启用制动,仅仅是限制动员机的动力输出,防止车辆跨越当前的车速限制。为使得该议案的推进变得更轻易,ETSC提议设定一个一键式启停开关(an on/off switch),在油门踩到底时可跳过该体系。但只有周边前提答应时,驾驶员才干跳过该体系,这意味着在将来势需要引进更为严苛的交通律例。ETSC建议,若驾驶员连续超速长达数秒之久,该体系将发出报警声作为提示。若数秒后车辆依然处于超速状况,那么将显示可见的报警符号,直至车辆的车速恢复到限速值或该数值以下。该机构还建议,欧洲境内的所有新车都应当设置装备摆设数据记载器(data loggers),旨在追踪该体系。尽管英国打算于本年脱欧,但该国或许也会利用这一新律例。英国的英国车辆认证局(Vehicle Certification Agency,VCA)早前就提过,该国在脱欧后将援引欧洲的交通律例,究竟年夜大都车企不会专门为英国定制分歧的车辆。(本文图片选自rac.co.uk)

宁德时期2018事迹快报:营收增至296.11亿 净利却跌7.71%

2月27日晚,宁德时期(300750)颁布了2018年事迹快报:全年实现营业总收进296.11亿元,同比增加48.08%;回属于上市公司股东的净利润35.79亿元,同比降落7.71%;扣除非经常性损益后回属于上市公司净利31.11亿元,同比增加30.95%。 宁德时期在事迹快报中称,2018年利润总额与上年同期比拟降落,重要原因是上年同期让渡了北京普莱德新能源电池科技有限公司股权取得的处理收益影响。那时宁德时期让渡子公司普莱德23%股权,并确认了10.34亿元投资收益。而2018年,该司实现营业总收进和扣非净利润与上年同期比拟增加,则重要得益于以下四慷慨面的原因:一、新能源汽车市场快速增加,国内动力电池市场需求较往年同期比拟有所增加;二、在新能源汽车行业补助幅度调剂、技巧尺度进步、行业进一步规范的情况下,公司增强市场开辟,在新能源汽车动力锂电池范畴坚持技巧、范围、供给链与客户等领先上风,销量连续增加,市场占领率进一步晋升;三、公司前期投进拉线产能开释,产量响应晋升;四、公司用度管控公道优化,用度占收进的比例下降。依据动力电池立异同盟及SNE统计数据,宁德时期2018年装机量到达23.5Gwh,再次领先松下,连任全球动力电池出货量冠军;在国内动力电池市场份额占领率到达41.3%。从2011年创建到2017年,宁德时期仅用短短7年时光便一跃为全球动力电池供货量第一名。材料显示, 2015年~2017年,该司营业收进分辨为57.03亿元、148.79亿元及199.97亿元,年均复合增加率高达87.26%;净利润分辨为9.51亿元、29.18亿元和41.94亿元,年均复合增加率高达110.05%。此中,动力电池体系发卖是公司最重要的收进起源,2015年~2017年,动力电池体系发卖收进分辨49.81亿元、139.76亿元和166.57亿元,占主营营业收进的比例分辨为87.98%、95.55%和87.01%。特殊是到2018年,该司作为“超等独角兽”登岸创业板,最高市值一度冲破2000亿元。作为国内独一被日韩企业视为竞争敌手的企业,宁德时期的强大可谓天时人地相宜,而此中更为主要的是,其经由过程本钱等方法在上游的资本、中游的资料、下流的整车以及收受接管应用等环节实现了全财产链整合。据懂得,包含上汽、春风、长安、北汽、吉祥、广汽、奇瑞、海格、宇通等在内的传统车企,以及蔚来、爱驰、拜腾、电咖、云度、威马等新造车权势,悉数凑集于宁德时期的“伴侣圈”,且进进2019年,其“伴侣圈”范围仍在连续扩展。据天眼查信息,宁德时期和一汽团体配合出资组建的新合伙公司——时期一汽动力电池有限公司已于本年的1月31日注册,法人代表为曲涛,注册本钱20亿元。此中,宁德时期出资10.2亿元,持股比例为51%;一汽团体出资9.8亿元,持股比例为49%。注册地址为霞浦县经济开辟区长富路5号。据悉,该项目用地估计将跨越一千亩,项目投产后,一汽将在宁德霞浦出产动力电池,同时结构无人驾驶技巧等。此举意味着,宁德时期已经和汽车行业三年夜央企、北上广三年夜国企,均告竣了较为深刻的合作关系。2月25日,宁德时期又宣布通知布告称,公司与北汽新能源、北京普莱德新能源电池科技有限公司,签订了五年的持久计谋合作协定。依据GGII最新数据,宁德时期2019年1月实现装机2.17Gwh,接近2018年一季度公司累计装机量,国内市场份额43.6%。在2019年国度补助政策尚未落地前,产物价钱稳固期动力电池装机量爆发式增加,该司一季度事迹仍有看迎来高速增加。截至2月28日收盘,宁德时期股价上涨1.92%,报收87.7元,总市值1925亿元。

第四屏提醒你:车载互联已开启,请系好平安带

2月28日,汽车之家在北京举行了“2019汽车财产智能网联成长峰会”,正式宣布《中国智能网联汽车用户行动与需求洞察陈述》和《智能车联评价尺度》。峰会现场,汽车产业协会副秘书长师建华、乘用车结合会秘书长崔东树、汽车财产同盟秘书长李洪艳等协会引导,北京理工年夜学、北京航空航天年夜学、同济年夜学等专家传授,斑马收集、梧桐车联、ZEALER等行业前锋与保时捷、江淮等各年夜汽车主机厂和汽车之家引导一路,欢聚一堂,配合切磋新一轮科技革命和财产变更带来的智能网联时期的机会和挑衅。 解码第四屏 智能网联时期呼之欲出智能网联财产是汽车、电子、信息、交通、定位导航、收集通讯、互联网利用等行业范畴深度融会的新型财产,是全球立异热门和将来成长的制高点。汽车之家董事长兼CEO陆敏指出:“从花费者需求来看,智能网联汽车须要从花费者视角动身,合适用户感情化、便捷化以及一体化需求。另一方面,汽车之家也将应用自身数据上风为主机厂出产、办事、营销等环节供给更年夜价值,用AH-100测试尺度更好地办事用户需求。” 汽车之家董事长兼CEO陆敏从国度计谋来看,《中国制作2025》将智能网联汽车与节能汽车、新能源汽车并列作为我国汽车财产成长的主要计谋标的目的。鼎力成长智能网联是深化供应侧构造性改造,推进新旧动能连续转换,扶植制作强国、收集强国、交通强国的主要支持,是培养经济成长新动能的主要引擎。从行业成长来看,市场疲软、花费需求进级、共享出谋杀激可以看作是汽车财产变更的内因;而外因则是经济的转型进级、技巧变更以及移动互联网盈利见顶后新增加极的发掘。表里因配合助力下,车联网将成为驱动变更的新引擎。汽车接棒智妙手机,成为新技巧利用的主要载体,车联网作为万物互联极为主要的一环有看迎来机会性成长。在此布景下,陆敏表现:“依托汽车之家年夜数据,与主机厂合作打造数据闭环,才干为其从出产、研发、营销、办事等方面发生更年夜的价值。只有超前的把握将来智能网联的成长趋向,才干以更好的姿势迎接5G时期的到来。”《中国智能网联汽车用户行动与需求洞察陈述》宣布 助力企业计谋思虑在中国汽车产业协会副秘书长师建华看来,当前我国智能网联汽车成长存在“四个机会”和“五个挑衅”。“四个机会”是指,一,时光机会:全球还处于智能网联汽车贸易化起步期;二,空间机会:国度供应侧构造性改造和宏大的中国汽车市场;三,轨制上风:兼顾解决律例、法令、基本举措措施、监管课题;四,信息化技巧上风:互联网、人工智能、通讯技巧相对成熟。“五个挑衅”在于:一,尚未形成国度层面的智能网联汽车成长计谋,缺少年夜型国度项目支持;二,我国智能汽车范畴的基本技巧还比拟单薄,焦点技巧仍落伍于世界进步前辈程度;三,中国零部件企业相对弱小,行业缺少有用协同研发机制;四,中国虽有强盛的互联网财产基本,但信息财产与汽车的融会条理较浅;五,智能网联汽车尺度律例及举措措施扶植落伍较多。 产业协会副秘书长师建华换句话说,在这个主要的拐点上,若何在晋升产物竞争力,若何转型以应对多变庞杂的财产情况,若何应用技巧变更转型进级,都是摆在财产各方眼前的题目。 汽车之家总裁邵海峰基于以上思虑,汽车之家总裁邵海峰颁发了“当车与世界互联”的主题演讲,并宣布了《中国智能网联汽车用户行动与需求洞察陈述》。邵海峰指出:“车联网的不竭成长会让我们的出行生涯变得加倍平安、智能、方便、有趣。但今朝各车机厂商或车联网办事商的办事条理与才能还存在较年夜差别,整体的车联网办事程度同样有待晋升。”为了辅助企业进行计谋性思虑和结构,汽车之家结合斑马智行,经由过程汽车花费端年夜数据和智能出行端年夜数据的联合,从用户和市场角度动身,解读智能网联汽车的价值,梳理财产脉络,并从中提炼出了四个财产成长趋向,一是财产层面:将从制作行业单线条到多财产链深度融会;二是供给层面:汽车产物可扩大性加强,主机厂从制作向出行办事进级;三是办事层面:形成以车联网为办事载体的生态办事系统;四是人车关系:汽车由出行东西进化为移动聪明伙伴。“我们正站在以新技巧驱动的汽车财产变更的爆发点上,盼望我们财产内的各企业能把握此次百年难遇的机遇,盘踞将来聪明出行范畴的制高点。”邵海峰表现。《智能车联评价尺度》宣布 赐与花费者了了参考从财产技巧积聚及市场化利用角度来看,车联网具备了必定的成长程度,但受限于行业尺度,用户对于车联网及其价值仍然存在“概念认知含混、产物需求不明白、花费决议计划无参考”等痛点。本次峰会宣布的汽车之家《智能车联评价尺度》(以下简称《尺度》),将经由过程50余项测试项目,颠末专业评审团的整体会商评价,终极天生具备客不雅数据+现实体验+专业主不雅评价的评测成果,用一把尺子综合权衡汽车智能车机的才能。在尺度制订时代,汽车之家与具有前瞻研讨的学术院校同济年夜学配合会商,将汽车之家积聚多年的汽车评价经验与学术界视角进行融会,打造高质量、有深度、完全客不雅的尺度。《尺度》分为4个测试维度:人车交互、功效实现、办事生态及沟通好感度。人车交互将根据软硬件设计、完美水平、软硬件共同程度等进行评价,占总成就的25%权重;功效实现会针对导航、娱乐、体系功效、长途把持以及其它立异功效进行评价,评价项目包含功效知足度、功效实现后果方面综合评价,占总成就50%权重;办事生态部门会缭绕用车生涯评价,包含线上办事的实用性、硬件扩大才能等方面,占总成就25%权重;沟通好感度即对于 “人工智能”交互体验的评价,会从功效性和现实场景还原体验给出综合评价,占总成就5%权重。在《尺度》中,始终将用户体验放在首位,不仅存眷功效的丰盛度,更是在可用性、易用性、实用性层面赐与花费者了了的参考,让花费者在智能车联成长的年夜潮中,获得清楚的认知和客不雅的领导看法。至此,汽车之家已经拥有的AH-100测试尺度、EV AH-100测试尺度、灯光测试尺度、轮胎测试尺度、AEB测试尺度,加上此次峰会宣布的智能车联评价尺度,配合组成行业尺度6年夜测试系统,推进中国汽车财产朝着尺度化、严瑾化标的目的成长,经由过程不竭发掘深层用户需求,连续强化和更新评价尺度。同济年夜学汽车学院及设计创意学院双聘传授马钧在会上指出,人机交互是汽车行业的成长趋向,从方法上看,人机交互将迈向人车关系,实现更多感情交换;从技巧路径上看,语音交互是人机交互的要害疆场;从办事上看,自动化、场景化是生态办事的主要趋向。同时,将来5G不仅利用于主动驾驶,更将给人机交互带来革命性推翻。 ZEALER开创人王自如在跨界KOL、ZEALER开创人王自如看来,中国在基于办事层面的立异飞速成长,人们的生涯品德产生了翻天覆地的变更,中国互联网利用世界第一,成熟的办事已经扎根在每小我的生涯傍边。是以,做好车载智能互联,是今朝中国汽车行业弯道超车的机会。 2019年将为汽车智能网联成长开启全新的篇章,四化的成长也为汽车行业带来了一个尽佳的窗口期。汽车之家也盼望能经由过程最年夜的能量,持续深度发掘用户数据价值,为行业的成长与企业的破局供给支撑,推进中国汽车财产蓬勃成长。