宝马i8着火后泡水箱?特斯拉灭火攻略懂得下

3月27日,一辆宝马i8插电混动跑车在荷兰布雷达市一家经销商处起火。因为i8装了锂电池而且有很多易燃部件,本地救火员决议应用一种很是规的方式来处置。本地救火员起首应用灭火器毁灭外面的重要火焰,随后经由过程一台起重机将跑车抬起,并全部的放进一个装满了水的集装箱中。为确保火焰熄灭并防止电池再度燃烧,这台i8在水箱中整整泡了24个小时。今朝,起火简直切原因尚不明白,但事实证实,固然这款i8不是纯电动的,只装了11.6千瓦时的电池,但在处置电机和锂离子电池时,这些极端办法显然是有需要的。由于产生碰撞或爆胎时,电池可能会呈现热掉控的现象,即电池过热并爆炸,进而引起火警。 在汽车被掏出后,须要确保此中的水经由过程平安方法处置后再排出,由于含有各类有毒物资,包含镍、钴等电池和燃油体系中应用的各类其他化学品。事务引起了行业内对电动汽车灭火的热议。业内剖析,电芯里有易燃的电解液受热分化后会放出氧气,加快燃烧。也就是说电池在没有空气时也会燃烧。所以采取隔离空气、喷洒二氧化碳及干粉的方式,都很难毁灭。今朝消防功课年夜多是用水冲,把大批热量带走,使其完整降温,降温不彻底轻易复燃,降温不敷也轻易产生爆炸,但由于小电芯都是串并联设置,爆炸也就并不集中在统一个时刻。 现在年2月,一辆2016年版特斯拉Model S在美国佛罗里达州碰撞起火并燃烧,车主不幸遇难。美国本地救火员在变乱车辆火毁灭后,车辆锂电池受损电池组决裂,电量未耗费完,导致在拖车厂又重复从头点燃至少3次。为辅助消防部分妥当处置涉及高压汽车的变乱,特斯拉早在2016年就颁布了紧迫响应指南,唆使救火员和其他应急职员若何处置潜伏的车辆火警。起首,假如电池着火而且处于高温状况,或正在发生热量或气体,要用大批的水来冷却电池,须要年夜约3,000加仑的水彻底熄灭和冷却电池。假如没有当即可用的水,应应用干化学品,包含二氧化碳,泡沫或其他典范的灭火剂来覆灭火警,直到有水可用。此外,电池存在从头焚烧的风险,对于火警或碰撞破坏的高电压电池应当寄存在50英尺(15米)内的空旷区间。由于,电池起火可能须要长达24小时才干完整熄灭,斟酌在平安的情况下让电池燃烧直到能量耗尽。燃烧的锂离子电池开释“有毒蒸汽”,包含“硫酸,碳,镍,锂,铜和钴的氧化物”,救火员须要身穿防毒面具。灭火就变得加倍艰苦,由于车辆一但起火,只有在堵截高机能电池的电源后,才有可能终极灭火。依据特斯拉消防指南,在所有明火和烟雾显明消退后,可以应用热成像仪自动丈量高温电压电池和监控加热或冷却的趋向,但进程中要确保不克不及有火,烟或加热的工具在消防职员或者车辆周边。 断开回路的要点是禁用高压体系,并封闭平安气囊。为了经由过程后部断开点进行操纵,特斯拉建议消防职员打开最接近充电口的后门,并应用12英寸圆锯在标签上切六英寸,作为切进地位的视觉唆使器支柱。 最后,Model S指南的消防指出,为了熄灭燃烧的电池,应急职员还必需“应用大批的水来冷却电池”。而且建议火势熄灭后将车辆停放在“隔离”状况48小时,以免产生新的火警。

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